U-Joint with 2 Plain and 2 Grooved Round Bearings: Identification Guide

Kardaaninivel, jossa on 2 liuku- ja 2 uritettua pyöreää laakeria, on sekoitettu laakeri-kuppikokoonpano: kahdella tulpalla on sileä, tasainen ulkopinta ja kahdessa muussa koneistettu pyöreä ura. Se on konfiguraatio, joka on olemassa, koska monet ajoneuvon ja koneen ikeet eivät ole symmetrisiä; ikeen toinen puoli voi hyväksyä tavallisen kupin, kun taas vastakkaisella puolella käytetään lukitusrengasta tai uraa pitämään risti paikallaan.

Korvaamisen kannalta käytännöllinen sääntö on yksinkertainen: sovita kupin tyyli, kupin ulkohalkaisija ja kokonaisleveys. Jos jokin niistä on väärä, liitos voi olla löysällä yhdellä akselilla tai mahdotonta asentaa.

Mitä 2 liukulaakerin ja 2 uralaakerin asettelu todella tarkoittaa

Liukulaakeri on lieriömäinen kuppi, jonka ulkoseinä on sileä ja jossa ei ole paikannussyvennystä. Urattu pyöreä laakeri näyttää samalta tapin puolella, mutta siinä on jatkuva ura, joka on koneistettu kupin ulkopuolelle. Kaksi- ja kaksiliitoksessa uritetut kupit sovitetaan ikeeseen, jossa on vastaava ura, ja sileät kupit sopivat toisella ikeen akselilla olevaan sileään poraukseen.

Tämä sekoitettu asettelu ei ole kompromissi; se on tietoinen säilyttämisstrategia. Uritettu puoli estää aksiaalisen liikkeen lukitusrenkaan tai lukkolevyn läpi, kun taas sileä puoli mahdollistaa hallitun puristussovituksen. Se helpottaa myös huoltoa, koska uritetut kannet voidaan irrottaa ilman, että ne kiemurtelevat tasaista porausta vasten.

Koska termi "pyöreä" erottaa nämä kupit lautas- tai siipityyppisistä kupeista, sinun tulee laskea urat ennen kuin mittaat mitään muuta. Nivel, jossa näyttää olevan 2 liukulaakeri ja 2 uralla varustettua pyöreää laakeria, voi näyttää sivulta katsottuna hyvin samanlaiselta kuin 4-urallinen versio, mutta kiinnitysmenetelmä on erilainen.

Kuinka tunnistaa ja mitata tämä U-niveltyyli

Tunnistaminen alkaa laakerikannesta, ei akselin tai ristin koosta. Alkuperäinen osanumero auttaa, mutta mitat poistavat arvailun.

1. Varmista, että kaksi korkkia ovat sileitä ja kahdessa on ura. Jos liitos on edelleen asennettuna, tarkasta esillä olevat kupin päät tai poista yksi korkki nähdäksesi ulkoseinän.
2. Mittaa uritetun korkin ja tavallisen korkin ulkohalkaisija mikrometrillä. Molempien tulee olla samat tavallisessa ristissä, mutta sekamalli voi käyttää erilaista korkin korkeutta.
3. Mittaa korkin korkeus siitä pinnasta, joka koskettaa poikkipäätä korkin ulkopintaan.
4. Mittaa koko poikkileveys yhden korkin ulkopinnasta vastakkaisen korkin ulkopintaan, kun kannet on asennettu. Tee tämä molemmilla akseleilla.
5. Vertaa mitattuja arvoja luettelopiirustukseen tarkan osanumeron saamiseksi.

Kun olet vahvistanut nämä numerot, aloita oikein määritetyllä 2 liuku- ja 2 uritettua pyöreän laakerin u-nivel ja varmista ennen kokoamista, että uran sijainti luettelokuvassa vastaa ikettä.

Kiina U-JOINT 2 liuku- ja 2 uralaakerilla toimittajat, valmistajat Kuten Kiinan U-LIITOS 2 liuku- ja 2 uralla pyöreän laakerin valmistajalla ja 2 liuku- ja 2 uritetun pyöreän laakerin toimittajalla, ... Näytä tuote →

Älä aliarvioi toleranssivaatimusta. Monissa keskiraskaassa voimansiirrossa 0,25 mm:n ero kannen halkaisijassa voi luoda löysän istuvuuden; 0,5 mm:n ero kokonaisleveydessä voi estää lukkorenkaan kiinnittymisen.

Missä sekalaakerikupit ovat yleisimpiä

Tämä konfiguraatio näkyy aina, kun vetoakseli irrotetaan säännöllisesti huoltoa varten tai missä suunnittelija haluaa lukitusrenkaan pidikkeen vain yhdelle akselille. Esimerkiksi maatalouskoneissa voimanoton vetoakseleissa käytetään usein sekakuppeja, joten työkoneen puoli voidaan vaihtaa ilman koko akselin purkamista. monet Nivelakselisovellukset riippuu tästä kaksi ja kaksi -asettelusta tästä syystä.

Myös kuorma-autojen ja linja-autojen voimansiirrot käyttävät tätä tyyliä sekä vetoakselin että ohjausakselin asennoissa. Uritetut kupit sijoitetaan yleensä laipan puolelle, jossa ikeessä on koneistettu ura tai lukkorengas, kun taas tavalliset kupit ovat liukuvan ikeen puolella. Raskaiden kuorma-autojen voimansiirroissa tämä pitää ristin keskitetysti vääntömomentin vaihdon aikana ja vähentää mahdollisuuksia, että korkki kävelee ulos ikeestä.

Sama perustelu pätee rakennuskoneisiin ja teollisuuslaitteisiin, joissa käytetään ristikkäisiä sarjoja, joissa on sekoitus kuppeja.

Kahden ja kahden liitoksen asennustarkistukset

Ennen kuin painat uutta liitosta sisään, tarkista uritettujen korkkien suunta. Uran on oltava kohdakkain ikeen lukitusrenkaan raon kanssa; jos asetat sen 90 astetta poispäin, rengas ei istu ja korkki voi liikkua aksiaalisesti kuormituksen alaisena.

• Tarkista, että tavalliset korkit menevät tasaiseen reikään. Älä koskaan paina tavallista korkkia uritettuun ikeen istukkaan. ura toimii jännityksen nostajana ja vääristää kuppia.
• Tue ikettä hyvin painamisen aikana. Ristin tulee olla suora, ei kallistettu, jotta vältetään laakerikenän suolautuminen.
• Käytä oikeita kiinnitysrenkaita. Ohuempi rengas saattaa tuntua sopivalta, mutta se voi leikkautua kuormituksen alaisena.
• Voitele sauman mallin mukaan. Rasvattavat liitokset tarvitsevat litiumkompleksi- tai NLGI 2 EP -rasvaa; rasvattomat liitokset tulee jättää tiiviiksi.

Miksi materiaali- ja lämpökäsittely määräävät käyttöiän

Sekakuppiinen u-liitos toimii vain, jos poikittaistapit ovat kovia, kupit ovat mitoiltaan vakaita ja ura ei väänny kuormituksen alaisena. Seosterästakoot ja kontrolloitu lämpökäsittely pitävät ristin riittävän jäykänä siirtämään vääntömomentin taipumatta.

Kun hankit valmistajalta, etsi johdonmukaista koneistusta ja laatujärjestelmää, joka hallitsee prosessin vaihtelua. Valmistaja, joka tuottaa miljoonia yleisniveliä vuodessa ja käyttää erityisiä taonta- ja hiontalinjoja, pitää todennäköisemmin tiukat toleranssit suurissa erissä. Zhejiangin laitoksemme toimii IATF16949:2016- ja ISO9001-laatujärjestelmän vaatimusten mukaisesti, ja sen vuotuinen kapasiteetti on 4,5–5,5 miljoonaa yleisniveltä. Yli 50 CNC-sorvia ja 60 hiomakonetta pitävät kupin reiät ja poikittaistangot määritysten mukaisina.

Pinnoite on toinen yksityiskohta. Kuppien musta oksidi- tai fosfaattipinnoite suojaa alkukorroosiolta ja auttaa nivelistukkaa ensimmäisten käyttötuntien aikana. Pinnoite ei saa peittää uraa tai täyttää lukitusrenkaan uraa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että u-niveltä, jossa on 2 liukulaakeria ja 2 uritettua pyöreää laakeria, on pidettävä tarkkuuskomponenttina, ei yleisenä laitteistona. Vahvista laakerityyli, mittaa molemmat akselit, kohdista urat oikeisiin ikeen istukkiin ja valitse valmistaja, joka pystyy pitämään tiukat toleranssit tuotannossa. Jos nämä vaiheet katetaan, liitos pysyy keskellä, toimii hiljaa ja tarjoaa sovelluksesi tarvitseman käyttöiän.